Vanaf het bergstation in Myrdal in Noorwegen voert deze toeristische treinroute je naar beneden naar Flåm via het langste en diepste fjord van Europa, de Sognefjorden.

De reis voert door het steile en smalle Flåmdal met uitzicht op machtige watervallen en hoge bergtoppen en duurt ongeveer 40 minuten. De trein rijdt langzaam en stopt op enkele van de mooiste plekken, zoals de Kjosfossen-waterval.

Houders van een Interrail Pas krijgen 30% korting op het gebruikelijke tarief voor enkeltjes. Reserveren is alleen verplicht voor groepen van 10 of meer personen.

De Flåmtrein rijdt op de volgende route:

Myrdal - Flåm

Voorzieningen en diensten

Voorzieningen voor invaliden
Stopcontacten
Douche/wc
Videoschermen

Voorzieningen kunnen verschillen per trein en route.

Maatschappij:

Extra informatie

Voorwaarden voor houders van een Interrail Pass

Houders van een Interrail Pas hebben recht op 30% korting (laagste gereduceerde prijs: ca. 245 NOK). Zitplaatsen kunnen alleen worden gereserveerd voor groepen vanaf 10 personen.

Seizoensgebonden gereduceerde prijs (alleen ter indicatie):

Oktober tot december: NOK 245
Januari tot april: NOK 260
Mei tot september: NOK 315

Speciale mogelijkheden

De Flåmspoorweg is nu een particuliere spoorlijn en Flåm Utvikling AS heeft de afgelopen jaren een aanzienlijk bedrag geïnvesteerd om de service en treinen zelf te verbeteren. De treinen zijn speciaal ontworpen met grote ramen en zijn voorzien van een nostalgisch houten interieur. De vloot van de Flåmspoorweg bestaat tegenwoordig uit 5 elektrische locomotieven en 13 wagons, die uitstekend geschikt zijn om op dit veeleisende traject te rijden. In het zomerseizoen (mei - september) rijden er dagelijks 9-10 treinen. In het winterseizoen (oktober - april) rijden er dagelijks 4 treinen. De reistijd is ongeveer 1 uur.

Geschiedenis

De Flåmspoorweg is een van de steilste spoorlijnen ter wereld en is 20 km lang, stijgt 865 meter en heeft een hellingshoek van één op 18. Daarnaast zijn er 20 tunnels met een totale lengte van 6 km. Het is derhalve een van de meest gedurfde en vakkundigste staaltjes van techniek in de geschiedenis van de Noorse spoorwegen. Om het enorme hoogteverschil over zo'n korte afstand aan te kunnen, loopt het spoor deels door tunnels die in een spiraal de berghelling in en uit gaan.

Om de veiligheid op dit ongewone stuk spoor te garanderen, zijn alle wagons voorzien van vijf verschillende remmen, die elk afzonderlijk de hele trein tot stilstand kunnen brengen. De treinen van en naar Flåm sluiten in Myrdal aan op de meeste dagtreinen die tussen Oslo en Bergen rijden. Sinds de lijn in 1940 werd geopend is de Flåmspoorlijn door de wilde en majestueuze natuur een van de populairste toeristische attracties in Noorwegen.

Meer informatie vind je op de website van de Flåm-spoorweg.