Este tren panorámico, cuyo trayecto comienza en la estación de montaña de Myrdal, Noruega, te lleva a Flåm por el fiordo más largo y alto de Europa: el Sognefjorden.El viaje discurre a través del pronunciado y estrecho valle de Flåm, con vistas de imponentes cascadas y picos montañosos. Tiene una duración de unos 40 minutos. El tren avanza lentamente y se detiene en los puntos panorámicos más bonitos, incluida la cascada de Kjosfossen.

Los titulares de un Pase Interrail se benefician de un 30 % de descuento sobre las tarifas normales de ida. Solo los grupos de 10 o más personas tienen que reservar.

El ferrocarril Flåm recorre la siguiente ruta:

Myrdal-Flåm

Instalaciones y servicios

Instalaciones para personas con movilidad reducida
Enchufes
Ducha/inodoro
Pantallas de vídeo

Las instalaciones pueden variar en cada tren y ruta.

Operado por:

Información adicional

Condiciones para titulares del Interrail Pass

Los titulares del Pase Interrail tienen derecho a un 30 % de descuento (el precio reducido más bajo: aproximadamente 245 NOK). La reserva de asiento solo es obligatoria para grupos de 10 personas.

Precio con descuento por temporada (solo como referencia):

Octubre a diciembre: 245 NOK
Enero a abril: 260 NOK
Mayo a septiembre: 315 NOK

Características especiales

El Tren de Flåm es ahora una línea privada y la empresa pública Flåm Utvikling AS ha invertido una cantidad importante de dinero en los últimos años para mejorar el servicio y los elementos del producto. Los trenes cuentan con un diseño exterior especial con grandes ventanas y un nostálgico interior de madera. La actual flota del Tren de Flåm consta de 5 locomotoras eléctricas y 13 vagones, especialmente adecuados para esta línea tan ardua. En temporada de verano, de mayo a septiembre, hay entre 9 y 10 salidas diarias. En temporada de invierno, de octubre a abril, hay 4 salidas diarias. La duración del viaje es de aproximadamente 1 hora.

Historia

El Tren de Flåm es una de las líneas ferroviarias más empinadas del mundo: 20 km de recorrido con un descenso de 865 m y una pendiente de 5,5%. Al mismo tiempo, hay 20 túneles con una longitud total de 6 km. Es la prueba de la obra de ingeniería más complicada y prodigiosa de la historia del ferrocarril en Noruega. Para hacer frente a este gran cambio en altura en un tramo tan corto, las vías discurren parcialmente a través de túneles en espiral, de un lado a otro de la montaña.

A fin de garantizar la seguridad en este tramo tan inusual de la vía, todos los vagones están equipados con cinco frenos diferentes, cada uno de los cuales puede detener todo el tren. Los trenes hacia y desde Flåm se conectan en Myrdal con la mayoría de los trenes diurnos entre Oslo y Bergen. Desde la puesta en marcha de la línea en 1940, la naturaleza silvestre y majestuosa ha contribuido a que el ferrocarril Flåm sea una de las atracciones turísticas más populares de Noruega.

Más información en el sitio web del Tren de Flåm.